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目前，我国保税船用燃料油几乎完全依赖进口，国内炼厂生产的船用燃料油需要交纳消费税（1218元/吨）和增值税（税率13%）后才能进入保税油销售环节，无法与进口免税燃料油形成有效竞争。目前，国内炼化龙头中国石化已经提前布局10家炼油企业生产低硫燃料油，计划在2020年将低硫燃料油产能提升至1000万吨，并力争在2020年1月1日前实现舟山等国内主要港口的全面供应。随着相关退税政策等保税供应配套措施的出台，我国低硫燃料油现货市场发展前景广阔，未来有望打破资源困局，实现与期货市场的联动发展。

与奉佑生盲目乐观相对应的是行业的残酷现状，都知道今年直播行业的最大问题不是能走多远，而是还能活多久。去年降温一段时间后今年初想出个在线答题来拉升活跃度，让直播再次成为大家追逐的风口，可是才火了几个月便没了下文。另一边短视频带来的风头渐渐盖过直播，成为新一轮潮流，抖音快手一南一北搜刮全国用户，用户在短视频App上使用的时间越来越长，连腾讯都捡起了几年前被丢下的微视，整个市场的走向在用户的选择下几乎透明。

图为分船型安装脱硫塔数量（单位：艘）高低硫燃油的价差决定了使用脱硫塔的收益，而前期购买及安装脱硫塔的资本支出决定了其成本。以耗油量高的VLCC油轮为例，加装脱硫塔的成本大约为500万美元，如果折旧期定为5年，则每年摊销100万美元。一艘VLCC油轮平均每天的耗油量约为100吨，一年航行时间按照250天计算，高低硫燃油价差按照180美元/吨计算，再扣除电费、水费等运营成本，一年可以节省近320万美元，即运营一年半就可收回成本。

在申请文件中，华图教育写了去港股的原因，在新三板挂牌“我们难以发现及确立本公司的公允价值，以反映我们与业内的领先地位及将我们与竞争对手区分的竞争优势。”但是，港股市场能实现华图教育追求的公允价值吗？“教育和医疗，在港股一直都是比较受欢迎的”，之前，就有港股投行人士告诉读懂君。2017年，已有6家教育类企业在港股上市，分别是睿见教育、大地教育、宇华教育、民生教育、新高教集团、中教控股。除大地教育外，其余4家的主要业务均在中国内地。

北国网·商界责任编辑：张恒星 SF142文 | 地产K线林振兴 陈传希中民投又开始甩卖资产了，这次轮到了物业板块。据财联社报道，近期中民未来控股集团有限公司（以下简称“中民未来”）将其持有的中民未来物业服务有限公司（以下简称“中民物业”）60%股权转让给一家港股上市公司。双方已经签署初步协议，而买方已支付部分定金。

住院半个月，王朝霞一次也没能与“王朝霞”有过谋面。家人出院后，王朝霞又单独两次前往医院找“王朝霞”。其中一次，王朝霞向护士站打听“王朝霞”在不在科室，护士指着医生办公室说在那边。当她来到医生办公室时，确未见到对方。王朝霞认为，可能是问话声音大惊扰了对方，因为护士与医生办公室相邻，说话不隔音。