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但是,如果认为在经济运行中,政府做“甩手掌柜”,便走向了另一个极端,成了“市场原教旨主义者”。市场最明显的特点就是具有逐利性,这种“市场个性”在很多时候具有正面意义,能够引导市场主体通过追求盈利来实现效益,但有些关乎国计民生的行业,如果单纯以经济效益为唯一目标,可能导致价格超出广大消费者的承受能力。因此,对于某些特殊行业,政府必须进行管制,即使是让民营、外资企业参与生产,其产品定价也需要政府通过补贴等方式进行引导。我国在改革开放以后的市场化转轨中,对于交通、能源等产品实施政府定价,保证了这类刚需物资让人民群众消费得起,也维护了社会的稳健运行。

建行的情况也基本相近,截至2018年12月底,该行存放同业款项约4670亿元、拆出资金约3497亿元,买入返售资产2018亿元,金融投资余额约5.71万亿元,合计约6.75亿元,在总资产中占比超过29%。股份制银行中,招商银行截至2018年底存放同业、买入返售、拆出资金、金融投资的余额分别约为1001亿元、3134亿元、1994亿元、1.67万亿元,合计占比约为33%。

(四)规范“租金贷”业务。住房租赁企业不得自行开办“租金贷”等金融业务,不得与无放贷资质的机构合作开展“租金贷”等业务,不得诱导承租人签订“租金贷”协议,不得为承租人提供担保等增信措施。金融机构开展“租金贷”业务时,应确保承租人作为金融消费者的知情权。金融机构不得与未在房地产主管部门备案的住房租赁企业、中介机构合作提供金融服务。

为何京东物流的盈利如此吃力?因为定位不同。顺丰等快递公司靠着每单几毛钱的利润积少成多,虽然少但始终有得赚。但是京东物流却是京东的护城河,是成本中心而非盈利中心。简而言之,京东物流就是用来亏的。自从2004年起,自建仓储物流就是京东的重要战略之一。而它所保护的,正是京东赖以生存的自营模式。

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